W Lubniu powstała pierwsza w Polsce kładka pieszo-jezdna w technologii konstrukcji wstęgowej. Obiekt o długości całkowitej 91,4 m i rozpiętości głównego przęsła 74,1 m łączy nowoczesną inżynierię z lekką, smukłą formą architektoniczną, harmonijnie wpisując się w wymagający, górski krajobraz.
Kładka została zaprojektowana w trudnym terenie górskim, co wymagało szczegółowych analiz nośności i wpływu zmiennych warunków gruntowych. Konstrukcja wstęgowa wykonana jest z betonu sprężonego wysokiej wytrzymałości, a charakterystyczna „wstęga” zapewnia równomierne przenoszenie obciążeń i ogranicza drgania.
Długość całkowita: 91,4 m
Rozpiętość głównego przęsła: 74,1 m
Szerokość jezdni: 4,5 m (pieszo-jezdna)
Obciążenie projektowe: klasa A (ruch pieszy i pojazdy lekkie
Projekt został opracowany przez naszych doświadczonych projektantów, którzy nie boją się wyzwań i konsekwentnie realizują ambitne koncepcje inżynierskie w trudnych warunkach terenowych. Kładka zapewnia komfort i bezpieczeństwo użytkowników, skraca czas przejazdu i staje się nową wizytówką regionu, prezentując nowatorskie podejście do mostownictwa w Polsce.
Posiadamy bogate doświadczenie w zarządzaniu projektami, zdobyte w toku realizacji inwestycji drogowych, kolejowych, obiektów kubaturowych i technologicznych.
Fundamentem firmy jest grupa doświadczonych inżynierów, którzy pracowali przy dużych projektach z dziedziny infrastruktury transportowej i kolejowej, realizowanych w systemach: projektuj, projektuj – buduj czy projektuj – buduj – utrzymuj. Naszymi Klientami są m. in.: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, PKP PLK, Miasto Warszawa oraz firmy i osoby prywatne.